2025广州地铁线路最新进度（2月6日）
截至2月6日，广州地铁多条线路建设取得显著进展。十号线、十二号线建设速度最快，部分车站已进入运营调试阶段。
十号线（天河客运站-西塱站）全长约25.2公里，分为既有段改造和新建段两部分。目前土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶，进入机电施工阶段；13个区间已贯通并完成机电施工。值得关注的是，广州大道中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段及4座车站（五凤站、大干围站、东沙站、广钢新城站）已完成“三权”移交，正式进入运营调试阶段。这标志着十号线建设进入收尾冲刺阶段。
十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成91%，25座车站中23座已封顶。二沙岛至大学城南区间轨行区、浔峰岗至云溪公园区间轨行区，以及官洲站、赤沙站、仑头站、二沙岛站共四座车站也已完成“三权”移交，进入运营调试。该线路的快速推进，将进一步完善广州南部地区的轨道交通网络。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成89%，全线区间隧道已贯通。由于珠村站和鱼珠停车场施工进度不匹配，鱼珠停车场目前临时“借电”自十三号线鱼珠站供电。值得欣慰的是，全线供电系统已完成三处电源点接入（珠村站、冼村站、槎头站），为后续车站机电系统调试提供保障。目前，18座车站已封顶，鱼珠停车场已完成“三权”移交。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）全长11.9公里，设有8座车站。该线路提前38天实现“电通”，目前土建工程累计完成65%，8个区间已贯通，7座车站正进行机电安装及装修施工。
八号线北延段支线（江府-纪念堂）建设相对滞后，土建工程累计完成8%。目前，1座车站已开展机电施工，其余车站和区间正处于土建或前期准备阶段。
需要注意的是，以上车站名称均为工程暂定名称，最终站名以市政府批准公布为准。 总体而言，广州地铁2025年规划线路建设正稳步推进，部分线路已进入收尾阶段，预计将为广州市民带来更加便捷的出行体验。 未来，广州地铁将持续关注各线路建设进度，确保按计划完成建设目标。
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