五月的羊城，骄阳似火，而比这天气更火热的，是广州如火如荼的地铁建设。截至5月22日，多条线路的工程进度迎来关键节点，市民期盼的“地铁时代”正加速到来。让我们一同刷新2025年在建地铁线路的进度条，看看哪些线路离我们更近一步。
首先，我们关注到备受瞩目的八号线北延段(滘心-广州北站)。目前，该线路土建工程累计完成17%。11座车站中，已有8座车站启动土建施工，江府站由八支建设负责，其余站点正紧锣密鼓地进行前期准备。区间方面，11个区间中，已有2个区间开始土建施工，其余区间也在进行施工前的准备工作。值得一提的是，八号线北延段支线(江府-纪念堂)的土建工程也已累计完成12%。该支线的11座车站中，1座已进入机电施工阶段，9座正在进行土建施工，剩余1座则在进行前期准备。11个区间（含出入场线）中，1个区间已启动土建施工，其余区间正进行施工前的各项准备。
再来看即将与市民见面的线路。十号线(西塱-石牌桥)的土建工程已接近尾声，累计完成94%。13座车站中，已有11座实现“三权”移交，标志着这些站点已具备运营条件。剩余的2座车站，1座已封顶并进入机电施工阶段，另1座则在进行土建施工。13个区间中，西塱至杨箕东段轨行区已“三权”移交，剩余1个区间进行机电施工，另1个区间仍在进行土建施工。广钢新城车辆段也已完成“三权”移交。
同样进度喜人的还有十二号线(浔峰岗-大学城南)，其土建工程累计完成94%。其中，东西段的土建工程累计完成95%。18座车站中，年内计划开通的17座车站已完成“三权”移交。东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段也已顺利实现“三权”移交。
十三号线二期(朝阳-鱼珠)的建设也进入冲刺阶段，土建工程累计完成91%。23座车站中，1座车站的机电工程已完工，19座车站正在进行机电施工，3座车站进行土建施工。值得一提的是，该线路的全线区间隧道已实现贯通。凰岗停车场及盖体正在进行土建及机电施工，鱼珠停车场已完成“三权”移交。
十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)的建设也在稳步推进，土建工程累计完成67%。8座车站中，已有2座车站完成“三权”移交，5座车站已封顶并进行机电施工，剩余1座车站正在进行前期准备。全线9个区间中，8个区间已实现贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已完成“三权”移交。
备受关注的市中心线路建设也传来好消息。十八号线后通段(冼村-广州东站)的土建工程累计完成51%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，目前正在进行暗挖段施工。二十二号线后通段(陈头岗-芳村)的土建工程已接近尾声，累计完成92%。4座车站均已封顶并开展机电施工；4个区间均已贯通，短轨累计完成80%。
需要特别指出的是，以上部分线路的车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。广州地铁建设者们正以饱满的热情和专业的精神，全力推进各项工程的建设，为广州市民打造更加便捷、高效的出行网络。相信在不久的将来，这些线路将陆续开通运营，为广州的经济发展和市民生活带来更多便利。
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