羊城九月，酷暑渐消，广州地铁建设的脉搏依然强劲跳动。备受瞩目的13号线二期工程，正以令人振奋的速度向前推进，为市民出行带来新的期待。根据最新数据，13号线二期（朝阳-鱼珠）的土建工程已累计完成93%，预示着这条连接城市东西的交通大动脉距离全线贯通已为期不远。
其中，天河公园至鱼珠段的4座车站、轨行区以及鱼珠停车场，已经进入紧锣密鼓的运营调试阶段。这意味着不久的将来，市民便可率先体验到这段线路带来的便捷。值得一提的是，该线路其他19座车站中，已有1座车站顺利完成“三权”移交，这无疑是项目推进过程中的一个重要里程碑。
其余16座车站正全速进行机电施工，2座车站则仍在进行土建施工，力争早日达到移交标准。19个区间及出入场线已全部贯通，为后续的机电安装和调试打下了坚实的基础。凰岗停车场及盖体也在同步进行土建及机电施工，整个项目呈现出一片热火朝天的景象。
13号线二期工程的顺利推进，离不开背后强大的供电保障。鸣泉主变电站的成功移交，为包括13号线二期在内的三条线路提供了强劲的电力支持。该变电站位于白云区市民广场地下，配置了先进的电力设备，不仅为线路运行提供正式电源，更优化了广州地铁的整体供电网络结构，提升了供电的可靠性。为了确保大型设备的吊装安全，广州地铁成立了专门的技术团队，制定了详细的施工方案，并与交警、住建等部门建立了紧密的沟通机制，最大限度地减少了施工对地面交通的影响，保障了市民的出行安全。
13号线二期建成后，将有效串联起白云区、荔湾区、越秀区、天河区和黄埔区，极大缓解中心城区东西向交通压力，进一步完善广州城市轨道交通网络，为市民出行提供更加便捷、高效的选择。
同时，广州地铁其他线路的建设也在稳步推进中。十二号线中段(景泰-东湖)土建工程累计完成84%；十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)土建工程累计完成69%；十八号线后通段(冼村-广州东站)土建工程累计完成55%；二十二号线后通段(陈头岗-芳村)土建工程累计完成96%；八号线北延段(滘心-广州北站)土建工程累计完成22%；八号线北延段支线(纪念堂-江府)土建工程累计完成16%。
需要注意的是，部分线路车站名称仍为工程暂定名，最终标准站名以政府部门批准公布为准。 广州地铁将继续秉承“安全第一、质量至上”的原则，全力以赴推进各项工程建设，力争早日建成更多便民利民的地铁线路，为广州城市发展注入新的活力。
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